2月16日，“2023第七屆世界無人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)”組委會(huì)召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布主題為“智繪天路、共贏未來”的第七屆世界無人機(jī)大會(huì)將于6月2日-4日在無人機(jī)之都深圳舉行。會(huì)上，世界無人機(jī)大會(huì)主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)秘書長陳國華，中國信息協(xié)會(huì)副會(huì)長李紅，中國科學(xué)院無人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心秘書長譚翔及中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)副秘書長宿繼承分別致辭，歐洲科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心主任和首席科學(xué)家蘭玉彬教授視頻致辭。 

本次大會(huì)將持續(xù)深入拓展無人系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展。大會(huì)預(yù)計(jì)有80多個(gè)國家和地區(qū)的近萬名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家參會(huì)，圍繞無人機(jī)前沿技術(shù)、城市空中交通、物流應(yīng)急無人機(jī)、安全管理、教育培訓(xùn)、人工智能機(jī)器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了30多場專題論壇。四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討無人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和未來發(fā)展趨勢。與此同時(shí)，國內(nèi)外三百多家企業(yè)將攜帶三千多架（臺(tái)）無人機(jī)系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進(jìn)行展示。大會(huì)連續(xù)三天通過“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、國際比賽”等活動(dòng)，全方位、多維度地凸顯國際化、專業(yè)化和市場化三大亮點(diǎn)。

　　無人機(jī)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎

大會(huì)主席楊金才介紹，2021年，國務(wù)院在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開展試點(diǎn)，城市空中交通（UAM）、先進(jìn)空中交通（AAM）、電動(dòng)垂直起降航空器（EVTOL）等新的應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，無人駕駛航空器與各類產(chǎn)業(yè)的融合加快推進(jìn)。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2022年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.3萬家，年產(chǎn)值達(dá)到1070億元，注冊(cè)無人機(jī)83.2萬架，無人機(jī)數(shù)量比2020年增長60.9%，無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約3.86億架次，飛行時(shí)長約1668.9萬小時(shí)。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。

無人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。目前，民用無人機(jī)在農(nóng)林植保、電力巡檢、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

　　快遞企業(yè)紛紛入場無人機(jī)物流

無人機(jī)物流模式日趨成熟，目前已在20余個(gè)省市開展業(yè)務(wù)。本次大會(huì)將繼續(xù)設(shè)立無人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請(qǐng)豐翼、美團(tuán)、京東、中通、迅蟻等知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無人機(jī)在物流配送應(yīng)用同臺(tái)論劍。無人機(jī)物流運(yùn)輸已經(jīng)得到了國家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運(yùn)輸能力。國家13個(gè)無人機(jī)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中有2個(gè)無人機(jī)物流發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，3個(gè)城市無人機(jī)物流配送試點(diǎn)區(qū)。《深圳市物流配送站規(guī)劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無人配送車、無人機(jī)配送、地下管道配送等設(shè)施空間，為無人機(jī)貨運(yùn)發(fā)展鋪平了道路。

無人機(jī)的應(yīng)用與普及，對(duì)快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1105.8億件，同比增長2.1%，快遞小哥“供不應(yīng)求”，而無人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。根據(jù)預(yù)測，隨著無人機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，規(guī)?；瘜O大地降低成本，到2040年無人機(jī)配送可能會(huì)占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無人機(jī)在國內(nèi)的市場規(guī)模將達(dá)1600億元，其中快遞物流方面的無人機(jī)市場規(guī)模約300億元。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人等密切協(xié)作，從而發(fā)揮各自優(yōu)勢，達(dá)到取長補(bǔ)短的作用，形成了以無人機(jī)、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系，朝著智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)如今，無人系統(tǒng)無處不在：物流無人機(jī)快速配送包裹、無人機(jī)機(jī)巢自動(dòng)電力巡檢、地面無人車直接配送貨物上門、防疫機(jī)器人自動(dòng)消毒防疫、無人船水上搜救等。伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，萬物聯(lián)網(wǎng)將使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)經(jīng)過八年的積淀傳承和創(chuàng)新提升，成為我國無人機(jī)行業(yè)開展科技經(jīng)貿(mào)交流的重要活動(dòng)，成為展示全球最新無人機(jī)、無人系統(tǒng)、無人車、無人船等海陸空一體化產(chǎn)品，傳播前沿技術(shù)，發(fā)布產(chǎn)業(yè)政策信息，促進(jìn)國際交流合作的專業(yè)化、國際化的標(biāo)志性品牌展覽會(huì)，在國內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響。本屆展會(huì)是疫情放開后舉辦的盛會(huì)，國內(nèi)外參展商和與會(huì)者報(bào)名積極。2.0萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機(jī)企業(yè)的3000多架（臺(tái)）無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機(jī)、撲翼式微型無人機(jī)、無人車、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買家提供一站式的采購和交流平臺(tái)，深受海內(nèi)外買家的青睞。

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