伴隨著無線傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機技術(shù)和產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。但同時全球范圍內(nèi)無人機安全事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅民航飛行安全、社會公共安全、甚至國家安全，無人機反制技術(shù)為了解決這一問題應(yīng)運而生。千里眼航空(無人機廠家)小編就為大家簡單總結(jié)一下不同場景下的無人機反制設(shè)備的技術(shù)手段有哪些。

　　目前，無人機反制設(shè)備的技術(shù)大致有信號干擾、雷達(dá)探測、激光炮擊落、綜合型技術(shù)幾大類。我國目前研究應(yīng)用的反制方法有GPS欺騙、硬件植入GPS欺騙、控制信號干擾與劫持、聲波干擾、熱武器或激光炮等，針對每種反制方法都有其優(yōu)缺點和應(yīng)用場景。

　　1. 激光武器

　　激光武器主要使用高能量的激光束對遠(yuǎn)程的目標(biāo)進(jìn)行快速高效的精確打擊，應(yīng)用在打擊無人機方面亦可行。激光武器的射程遠(yuǎn)、能量高、威力大，一旦瞄準(zhǔn)目標(biāo)可實現(xiàn)瞬間擊傷或者擊毀。激光武器可使用地基方式、車載的方式來實現(xiàn)對無人機目標(biāo)的打擊，配套無人機搜尋和定位設(shè)備，可快速追蹤到目標(biāo)，進(jìn)而實現(xiàn)對目標(biāo)的擊傷或者擊毀。使用激光武器的缺點在于造價昂貴、受天氣和環(huán)境影響較大、對目標(biāo)的及時精準(zhǔn)定位和瞄準(zhǔn)存在一定困難。

　　2. 電磁干擾

　　目前大多數(shù)無人機所使用的通信頻段是2.4GHZ和5.8GHZ，針對此電磁信號的頻段特性，可使用大功率的電子干擾設(shè)備(其表現(xiàn)形式以步槍形狀居多)定向壓制和干擾無人機與地面遙控器之間的上行和下行通信鏈路信號，進(jìn)而無人機的圖傳和數(shù)傳信號減弱甚至丟失，迫使無人機自動返航或者原地降落，鑒于此種方法的安全性能較高、造價較低，在目前得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　3. 誘騙引導(dǎo)

　　基于GPS的定位原理和功能，絕大多數(shù)無人機在飛行過程中需依賴GPS數(shù)據(jù)信息來進(jìn)行起飛點定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無人機接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無人機返航到想要的地點或者改變其預(yù)先真實設(shè)定的飛行軌跡，目前此方法較為可行。

　　4. 聲波干擾

　　以聲波的形式來對近距離的無人機實施有效干擾，理論上講只要聲波的分貝數(shù)足夠大，即可使得無人的陀螺儀系統(tǒng)產(chǎn)生錯誤判斷進(jìn)而使得無人機降落或者墜毀，但該方式僅適用于近距離范圍內(nèi)的攻擊，同時該方式目前還在研究階段，應(yīng)用效果有待進(jìn)一步完善。

　　5. 微波干擾

　　微波干擾是使用高能量的電磁輻射去擊傷或摧毀目標(biāo)無人機，從理論上講，微波干擾因其受限條件少而優(yōu)于電磁干擾，而且打擊距離較遠(yuǎn)，目前此方法正在應(yīng)用的實驗過程中。

　　了解無人機反制設(shè)備更多相關(guān)方面的資料與解釋，請閱讀 《常見的無人機反制設(shè)備有哪些類型》。

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