近年來，隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的不斷普及，越來越多的用戶開始選擇無(wú)人機(jī)來完成自己的日常工作，但是由于對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)不是很熟悉，所以在選擇時(shí)往往會(huì)糾結(jié)于固定翼無(wú)人機(jī)還是多旋翼無(wú)人機(jī)。這兩種無(wú)人機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)垂直起降、懸停和盤旋等飛行動(dòng)作。 那么問題來了，究竟哪一種更適合自己呢？千里眼航空(無(wú)人機(jī)廠家)就來對(duì)這兩種類型無(wú)人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)做個(gè)比較，希望能為大家的選擇提供一些參考。

　　無(wú)人機(jī)主要有固定翼和多旋翼兩種類型。兩者之間的差異在于，固定翼無(wú)人機(jī)一般是指無(wú)動(dòng)力的螺旋槳無(wú)人機(jī)，而多旋翼無(wú)人機(jī)則指有動(dòng)力的旋翼無(wú)人機(jī)。兩種類型的無(wú)人機(jī)在性能、應(yīng)用范圍、安全性等方面都有所不同。

　　固定翼無(wú)人機(jī)：飛行速度慢，飛行高度低，噪音小，可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定飛行。

　　多旋翼無(wú)人機(jī)：依靠自身的動(dòng)力螺旋槳與固定在其上的固定翼進(jìn)行聯(lián)合飛行。

　　垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)：起飛重量輕，抗風(fēng)能力強(qiáng)，載重能力大，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，具有很好的懸停穩(wěn)定性。想要了解更多有關(guān)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)相關(guān)方面資料與解釋，請(qǐng)閱讀《簡(jiǎn)單科普|垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)應(yīng)用》。

　　結(jié)構(gòu)和技術(shù)

　　固定翼無(wú)人機(jī)由一個(gè)或多個(gè)槳葉組成，槳葉用來控制飛機(jī)的方向和升力。這些槳葉在飛行過程中，能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、收放、升力和控制。

　　多旋翼無(wú)人機(jī)由兩個(gè)或多個(gè)槳葉組成，這些槳葉以固定的角度安裝在同一個(gè)水平面上。每個(gè)槳葉的螺旋槳產(chǎn)生向上的升力，使無(wú)人機(jī)產(chǎn)生向上的升力。

　　固定翼無(wú)人機(jī)有一個(gè)垂直的機(jī)體結(jié)構(gòu)，其中包含螺旋槳、槳葉、機(jī)臂和各種連接件。旋翼通常有六個(gè)或八個(gè)。每個(gè)旋翼由一個(gè)或多個(gè)螺旋槳組成，每個(gè)螺旋槳在水平面上旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使無(wú)人機(jī)產(chǎn)生升力。

　　多旋翼無(wú)人機(jī)的外形結(jié)構(gòu)是靈活、可拆卸的，而且可以通過改變大小來適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景下的不同要求。

　　操作方式

　　1.固定翼無(wú)人機(jī)：操縱桿操控，起飛降落。

　　2.多旋翼無(wú)人機(jī)：通過遙控器或手柄操作，可以進(jìn)行水平、垂直起降飛行，也可以垂直起飛或降落。而且因?yàn)橛腥齻€(gè)電機(jī)分別是電池供電，因此還能實(shí)現(xiàn)單電三旋翼、雙電三旋翼等不同類型的飛行方式。

　　3.固定翼無(wú)人機(jī)一般都有自動(dòng)返航功能，遙控器也可以根據(jù)飛行姿態(tài)調(diào)整飛行高度;而多旋翼無(wú)人機(jī)則沒有這個(gè)功能，在飛行過程中需要人工實(shí)時(shí)調(diào)整高度。

　　4.在進(jìn)行拍攝時(shí)，固定翼無(wú)人機(jī)可以在地面完成拍攝工作;而多旋翼無(wú)人機(jī)則不能，需要在空中完成拍攝。因此固定翼多旋翼無(wú)人機(jī)拍攝視頻時(shí)還需要人在空中操縱。

　　可靠性和易操作性

　　多旋翼無(wú)人機(jī)可以依靠自身動(dòng)力起飛，因此不需要電力。它非常適合在開闊的空間里使用，同時(shí)，它也容易控制。無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很好，抗風(fēng)能力強(qiáng)，可以抵御一定的風(fēng)力。

　　固定翼無(wú)人機(jī)由于結(jié)構(gòu)原因，在起飛和降落時(shí)比較困難。它需要大量的人力和時(shí)間來保持穩(wěn)定的姿態(tài)，而且飛行高度也比較低，這導(dǎo)致其穩(wěn)定性不如多旋翼無(wú)人機(jī)。由于固定翼無(wú)人機(jī)需要更多的人力來保持飛行姿態(tài)，所以在實(shí)際應(yīng)用中限制了其廣泛的用途。

　　續(xù)航能力和飛行速度

　　固定翼無(wú)人機(jī)由于不需要任何能源，所以可以長(zhǎng)時(shí)間飛行而不會(huì)因電量耗盡而需要返航。

　　載荷能力

　　在載荷方面，固定翼無(wú)人機(jī)相比于多旋翼無(wú)人機(jī)更具有優(yōu)勢(shì)。多旋翼無(wú)人機(jī)只能進(jìn)行水平起降，因此載荷能力相對(duì)較低，在一些惡劣的環(huán)境下無(wú)法保證正常飛行，比如：軍事任務(wù)等;而固定翼無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行垂直起降，載荷能力相對(duì)于多旋翼無(wú)人機(jī)要大得多。

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