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日本仙臺試運(yùn)行世界首個(gè)無人機(jī)海嘯預(yù)警系統(tǒng)

2022年10月17日,日本宮城縣仙臺市開始試運(yùn)行全球首個(gè)無人機(jī)海嘯預(yù)警系統(tǒng),這一系統(tǒng)可在海嘯發(fā)生時(shí)自動派出無人機(jī)發(fā)布警報(bào),提醒民眾撤離。

日本仙臺試運(yùn)行世界首個(gè)無人機(jī)海嘯預(yù)警系統(tǒng)(圖1)

當(dāng)天,仙臺市政府官員在一處市政設(shè)施的屋頂上對無人機(jī)海嘯預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行演示。這架無人機(jī)機(jī)身長約1米,與日本“全國瞬時(shí)警報(bào)系統(tǒng)”相連,當(dāng)海嘯預(yù)警發(fā)布時(shí)便會自動起飛。這架無人機(jī)可在沿海地區(qū)上空以50米左右高度飛行約15分鐘,警告民眾撤離。

據(jù)日本NHK電視臺援引仙臺市政府官員的話報(bào)道,這是全球首個(gè)用于海嘯預(yù)警的自動運(yùn)行無人機(jī),可通過特定通信網(wǎng)絡(luò)對其實(shí)施控制,即使發(fā)生災(zāi)難該網(wǎng)絡(luò)也不大可能中斷。與直升機(jī)相比,這架無人機(jī)起飛速度更快,且能從較低高度發(fā)出警報(bào)。

日媒解讀,這一預(yù)警系統(tǒng)的研發(fā)目的主要包括兩方面,一是擴(kuò)大警報(bào)傳播范圍,加強(qiáng)對沿海偏遠(yuǎn)地區(qū)的預(yù)警效果;二是替代工作人員前往危險(xiǎn)地區(qū)發(fā)布警報(bào),盡量減少人員傷亡。

2011年的東日本大地震中,2名仙臺市政府職員在引導(dǎo)民眾避難時(shí)犧牲,故仙臺市希望把用無人機(jī)呼吁民眾避難,作為無需人力的安全告知手段固定下來。對此,仙臺市危機(jī)對策課課長佐佐木朝一郎表示:“希望把告知(民眾避難的)方法多樣化,(這)有助于盡快避難。使用全自動播報(bào)可以避免職員等遭遇危險(xiǎn)?!?/span>


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